[原创] 2016-08-06 点击量： 0 评论 (0) 　　此文亦发至某某之家的凌派论坛，特此说明。 　　魔都一渣叔是去年3月提的凌派，2015款手豪摩卡金，之后发过一个半吊子提车贴——确实是半吊子，因为车前车后的两块铁皮没有搞定。 {微信公众号关注（财回收）}专业卡劵平台　　直到今年7月，托友人Y君之福（Y君文成武德千秋万载），终于拔掉了这根心头刺。拍中的一瞬间，渣叔的脑海里只剩了一句歪诗：夏风得意马蹄疾，半日看尽魔都花。滚滚热浪中，居然想去RM广场跳个巴扎嘿，顺带去某拍门口竖个大指。 　　整个拍牌过程历时21个月，前后支出10万挂零。 　　一贯抠门的渣叔以一贯的恶趣味算了一笔小账：迄今为止，龅牙行驶2万公里，油费花销8090元；假设其他条件不变，两块铁皮身上的10万元，可让凌派行驶24万7千公里；以家用车每年1万5千公里行程来算的话，相当于龅牙16年的油钱。 　　（喂喂，别在这儿充当爷们版祥林嫂了，说到底，后知后觉，再加不领行情，而已。几十岁的人了，闹什么中二？老老实实谈车吧。） 　　好的，多谈车，少扯牌。这十几个月里，在沪C的名义下，渣叔开着一台龅牙车在外环外游荡。虽说是城乡结合部，牛车（不是那个牛车，是拉长音的牛~车）依然时不时就能撞见几台。也谈不上有多羡慕或者好奇，事实上，渣叔是怀着一颗同情之心来看待诸如堂堂一辆红色马拉利怎么还在下一个红绿灯路口等俺这类咄咄怪事的。当然，某次红转绿首位发车起步，左边车道那辆正对着前方绿化隔离带的AMG电光火石间就抢了俺的直行路线，排气管啪啪放了两记闷气便一骑绝尘，渣叔的心里还是会涌起双截棍对战AK47时的无力感。 　　也罢，对于出身飞度平台、139马力的龅牙派来说，本职工作就是老老实实买菜，偶尔在宏光荣光之光们中间突出重围，已是善莫大焉。话说回来，魔都这种弹丸之地，双R鱼叉大小牛也就比普桑快个一刻钟到家不是，有啥了不起的？噢，不对，前面就是莘庄立交，俺这个沪C得绕路了，其他C你们继续哈。什么，已经是下午3点，外牌马车必须回归南瓜本色？哎，不就是个上上下下的选择嘛，哪儿像俺这种沪上Countryman的车，连进进出出的资格都木有。 　　贴着外环绕圈子也没什么，无非是多参观学习一下日新月异的城市变化呗，比较要命的是在哪儿停车。渣叔瞅着地图研究了半天，觉得还是停在某泾比较靠谱，于是就走上了跟某泾停车众们相反的线路：清晨搭早班地铁到停车场取车开去郊外上班，傍晚再来个逆向操作。折腾了一点，但总算还能持。 　　当然，能不能持都是相对的。某泾停车场的茶包出在旁边那座四叶草，隔段时间就会办个展览，引得几万十几万人拎着大包小包宣传材料外加赠品把地铁站内外统统挤成沙丁鱼罐头，顺带连累蜀黍们出动把渣叔去往停车场的必经之路给封了：下午4点到晚上8点多。又摊上渣叔这种优柔寡断的主儿，既不舍得找个前不着村后不着店的旮瘩撂车走人，也不甘心绕道把车停到某桥机场或火车站停车场多付几十块钱的过夜Fee，只好像个无家可归的酷骂萌，绕着外环兜啊兜。某回碰上个开起来不带停的展览会，让渣叔的心情low到了淀山湖底，绕着某泾兜了2圈，半首歪诗脱口而出，原文如下： 　　有车却无牌，外环成禁地，勉强停某泾，众僧抢薄粥， 　　屋漏逢夜雨，某泾办展览，蜀黍把路封，渣叔失归途， 　　眼见夜幕深，踟蹰外环边，路灯影依稀，心念少年时， 　　劝告后生郎，珍惜好辰光，认真混社会，莫蹈渣叔辙。 　　好吧，说一千道一万，问题的根源就一个字。年少时总觉得自己还有机会翻身，现在看来，或许真的是要一直这么咸鱼下去了，呵呵。 　　OK，额度到手，铁皮的问题总算告一段落，下边谈车。 　　龅牙上手17个月，2万公里，目前为止一切正常。左后轮扎过一次胎（中土何处不修路），中等及以上程度的刮蹭总共3次（其中2次都发生在清明节，真真酷了个萌的）。出了磨合期、熟悉了车况之后，以为会跟刮蹭说拜拜，结果依然中枪。第一次是在郊外某不毛地带，空车位多得能停半个机械化师，渣叔还特意为旁边车辆的驾驶位预留出足够的空间，结果到了取车的时候，依然是眼镜碎了一地——龅牙的左侧车头，赫然出现一大块刮蹭痕迹。临了是有苦无处诉，只好拿支常备的补漆笔DIY了一回。 　　第二次、也是迄今为止最心疼的一次，发生在今年的清明，某老旧小区临时挤挤停车。之前也在这里停过几次，算是熟门熟路。进小区直行50米之后一个T字形窄路口，左右一瞅，木有看见行人，加之瞄见右侧赫然空着一个车位，兴奋之余顺手一把方向，结果就听见车身右后侧刺啦一记声响。心碎之余，渣叔多少还有些不解：没道理会擦啊？ 　　下车一看，傻眼了：距拐角一米处戳着一根矮挫挫的隔离桩。据说是要配合大整冶，新戳的。 　　渣叔心中一万头羊驼奔腾，偏偏还不好发作：顺T字路进来的时候，其实是瞄到左右两边各突着一根矮挫挫的，不过1）瞅见车位太兴奋，瞬间忘了隔离桩的存在；2）瞅见车位不淡定，急吼吼失落平常心；3）入弯过于想当然，速度偏快、角度偏小。一句话总结：拿旧经验来面对新情况，后果自负。 　　只是，在这个地方戳根杆子，坑啊。 　　整个事件最让渣叔崩溃的一点：刮蹭的是凌派最不能被刮蹭的地方，侧面两道腰线之间，从右后车门中间一直划到后翼子板中部。 　　由于马上就要出车，也来不及叫保险了，渣叔驾轻就熟地掏出常备的补漆笔，二度DIY。 　　后续的发展是，渣叔又去该小区停过几回，发现右侧那根隔离桩已被撞得歪歪扭扭几近扑街（不是俺干的），此情此景，令人欣慰。 　　好吧，不扯这些破事，咱只谈车。 　　1）关于油耗 　　在五千至两万公里这一区间，以每5千公里为一记录单位，平均油耗分别为6.8、6.7、6.6升每百公里。行车以城乡结合部公路为主，很少高速。 　　在油表接近或刚亮黄灯时去加油站加到跳枪，基本都在40升左右（凌派油箱47升），一般来说，一箱油加满（92#），600公里无压力。 　　手动挡凌派在高速公路上未必比CVT版省油。高速公路行驶，时速100公里，5挡转速已破2500；时速接近120，转速已近3千。 　　本人单程最低油耗是在路况相当良好的远郊某快速路上录得的：20多公里的路程，油耗4.9（只此一回）每百公里。向那些开出3字头（甚至2字头）的大神们致敬。自叹弗如。 　　换牌后，在外中内环游来荡去的次数会相应增加，但愿油耗能守住8。 　　2）关于隔音和减震 　　隔音好，不宏达。不过龅牙是个本地特供车，隔音方面得到了较多关照，在农机厂的产品序列里似乎处于中上水准，至少渣叔本人不觉得发动机和风噪有多大滋扰。 　　路噪还是有，感觉问题一多半出在四条横滨轮胎上，看在这什马优科豪马比较耐磨的份上，放一马。 　　当然，宏达终归不是通用。俺这台手动凌派（用蓝桶机油）的噪音控制，极限大约是在115公里左右；高速驾驶，在后排有乘员的情况下，渣叔不会突破这个临界点，否则，轰隆隆的拖拉机声，你懂的。 　　相形之下，减震梆梆梆就只能接受了（要求高？少废话，同级请换PSA）。不过渣叔一般不开龅牙上山下乡，搓板路走得也少，所以没那么一惊一乍的。真碰上G1501这种奇葩，顶多也就注意一下躲躲弹坑，实在躲不开，干脆放慢速度，由它砰砰砰。 　　3）关于手动挡 　　渣叔选择手动挡，跟磨练技术、寻找乐趣、陶冶性情之类的标签无关，只为省点小钱。 　　真要扯这些高大上的调调，也不能选这小脚配个大壳子的凌派。想拐弯抹角如砍瓜切菜？出门左转福克斯右转昂克赛拉（虽然只有1.5的），不谢。 {微信公众号关注（财回收）}专业卡劵平台 　　手动挡的好处不是没有，不过放在堵车长龙绵延不绝的今时今日，连续十几次坡起（旧款凌派还没上坡辅助）还没爬出一百米，好意思扯什么操控？还乐趣？乐个趣。 　　话虽如此，左脚右脚踩来踩去、左手转转右手拽拽，时间一长，也就习惯了，权当锻炼小脑，预防AD。 　　4）关于加装 　　渣叔是机械小白，动手能力差，基本唯原厂是从。从山寨大屏、倒车影像、PU皮、蜗牛喇叭、四门一键升降，到氙气大灯、整车隔音、底盘装甲、顶巴、KYB蓝桶这些，一个都没搞。 　　不懂行，嫌麻烦，怕折腾，荷包也紧。 　　到头来只做了两件事：去4S加装了超配限量版上面那个不怎么清晰、不过也不怎么碍眼的行车记录仪（好吧，其实是被宰了一刀）；在某猫上淘了两根液压挺杆，撑在发动机盖底下——没什么实际用途，顶多是在加玻璃水的时候充充门面。 　　5）关于随车物品 　　理论上说，随车物品放得越少，越有利于油耗表现，实际情况是：管他的呢。渣叔性格偏向于杞人忧天，动不动就有拎一箱现钞（五元十元面额居多）漏夜逃亡的冲动，所以车上未雨（乱七）绸缪（八糟）的东西堆了不少。 　　初步统计，常备物品包括：气溶胶灭火器、充气泵、启动电源、强光手电、带割刀的救生锤、常用工具盒、补漆笔、导航仪、胎压计、挪车牌、玻璃水、雨刷条、方向盘锁，还有两块路沿坡。 　　咦，似乎还缺了点什么……尾箱里要备罐机油么？噢，那是高档车的做派。 　　6）关于机油、机滤和空滤 　　龅牙开了2万公里， 进4S保养了四次。自打首保泄了初装油，渣叔就开始瞅这SM的蓝桶不太顺眼，总想重温磨合期内初上手时那种丝滑的感受——倒不完全是心理作用，从代工装车油换到24K矿物油，发动机噪音的确有所凸显。问有无其他选择，答复说要么你用5W40的金桶。想自带机油？现在还在保修期内哦。 　　然后渣叔就只能干瞪着别人送的或者自己囤的几桶某日石某马力020/030发呆。不过想想也没啥，事在人为嘛。 　　机滤倒是鼓捣了几个，不过应该都在出保之后才用了：曼牌电装马勒博世，一种牌子来一个（凑齐WIX方牌索菲玛，能召唤出龅牙龙么？）。 　　至于空滤，倒是想把原厂件进行到底的——渣叔自说自话换过一回网购的空滤，开了一段时间，感觉车辆有闯动现象，换回原空滤后即恢复正常。从那以后，叔就掉转方向，单去折腾空调滤了。 　　7）关于换车的念头（非托非黑） 　　这个话题比较敏感，起因是龅牙派那个让人心绪不宁的小钢牙亲戚：10代思域。 　　14年刚打算买车的时候，9代半思域并不在考虑范围之内：后独立悬挂？魔幻驾驶舱？左转右转有运动范儿？还不是跟龅牙派一样的R18Z型发动机，后排纵向空间和头部空间捉急，尾箱容积差强人意，底盘单薄，噪音很有农机范儿，配置也相当一般：只有不走量的最顶配（不算Si版本，当然，那个更不走量）才有VSA。 　　此一时彼一时。 　　渣叔没有为小钢牙做广告的意思，也不会抹黑自己人生的第一台车（惭愧哦，年过40才开上第一炮）。口水战就免了吧。喜新厌旧？或许。 　　不过有一条，在小型SUV高烧不退、紧凑级车市场红海变黑海（轩逸都会开装车身稳定系统？天地异动之兆啊）、宏达农机逐步涡轮化的今天，龅牙派的位置似乎变得有些不明朗——回归锋范行列配1.5自吸？{微信公众号关注（财回收）}专业卡劵平台跟随二汽表亲上涡轮？1.5T还是1.0T？或者干脆会出现一个广本版的小钢牙？啥，德原朗怎么搞俺就怎么搞？人家沃克斯大伐根在中土称雄多少载，其倚天屠龙的号召力岂是宏达小农机所能比拟。 　　说了半天，似乎开着个不招正宗宏达粉待见的龅牙派的渣叔，其实内里也是半个农机党？咦，渣叔的这个拖拉机情结，究竟是从何时开始的咧？想来想去，应该是在上世纪90年代、渣叔刚刚踏上社会的时候：打第一份工的单位里，有位玉树临风的前辈，颇有些门路地开着一部进口本田500cc摩托车，整天价招摇过市，或许就在那一瞬间，呵呵。 　　这就叫做情怀。后生们别撇嘴，这玩意儿才是掏钱刷卡扫码背后的终极动机。究其原因么，据说是上了岁数之后，大脑皮层底部物质泛起所致。咳咳，十几二十年后，某某后们也会懂的。 　　最后补一条花絮。 　　铁皮中标之际，魔都正在没日没夜地蒸桑拿。因为想早点拿到额度单，渣叔在半梦半醒之间，糊里糊涂地跑到虹口足球场去付款，结果被战天斗地绵延数百米长的购标书人群给吓得不轻——没有幸灾乐祸的意思，渣叔也买过4次标书。后经保安兄弟提点，转战共和新路。一分钟之内，砍瓜切菜，将近九万块钱就逝者如斯夫了。 　　共和新路那个付款结算点，是在百联汽车广场里面。一路进去，发现旁边停了一堆二手车：前任英朗、旧款途安、猴年马月的GL8、老CR-V…… 想象了一下凌派插着草标在这里凄风苦雨任人指指点点的场景，终究有些心酸。算了，龅牙派还是衬渣叔的，开下去吧。
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